Nuevo paso a paso Mapa REPARACION DE BICICLETAS COMO NEGOCIO



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Examine sus pastillas de freno. Lo primero que debes revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas bastante desgastadas para funcionar correctamente? Debe existir cuando menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se acciona la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , tendrás que reemplazarlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de esta manera , probablemente estén atascados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y observe cómo se abre y se cierra la pinza o pida a alguien que accione la palanca mientras que usted mira de qué manera se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se desplaza , pero el cable del radical de la pinza se queda quieto , es posible que esté roto en alguna parte de la funda y deba ser sustituido.


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Observe el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para cerciorarse de que ambas rozan la rueda de la bicicleta. Si solo rozan en un lado, significa que sólo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado será menos efectivo. seguramente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla de un lado a otro para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubrificantes le asistirán a lubricar estas piezas móviles.

Parte
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Mudar las pastillas de freno

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Obtener pastillas de freno novedosas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda enfocada va a poder suministrarle las pastillas de freno correctas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los grandes almacenes , pero comunmente solo marchan en bicicletas económicas.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayor parte de las motos esto se puede realizar sin quitar la pinza del cuadro. Si es requisito desmontar la pinza para hacer espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a colocar la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto mantendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el sitio correcto a lo largo de la operación.


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Colocar las novedosas pastillas de freno. Ponga las novedosas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para eludir que chirríen, inclínelos ligeramente para que el borde trasero sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan bastante bajos, podrían salirse de la llanta y ocasionar una situación dañina. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que asimismo debe evadirse.
Parte
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Sostener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Compruebe el ajuste de sus cables de freno. Cuando los frenos no están en uso , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, deben rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura bajo las palancas de freno. Se aconseja una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite especialmente desarrollado para los cables de freno (disponible en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros artículos afines tienen la posibilidad de "aflojar" el lubricante original. En el momento en que estos modelos se hayan evaporado, quedará poquísimo lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero sólo si está muy apretado o es bien difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez APRENDER MECÁNICA DE BICICLETAS retirado el cable, utilice un disolvente en aerosol (o aun WD-40) para remover la mugre y los restos atrapados en la funda. Aplique una ligera capa de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

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